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今天,专业自动变速箱维修鑫广顺的小编今天为大家介绍一下离合器毁坏的情况下需要更换变速箱吗?

 

  很多人一听说汽车的离合器,第一反应就是手动档的车型。其实,自动变速箱上也有离合器,包括AMT变速箱、双离合变速箱、AT变速箱、CVT变速箱。

 

  1、手动变速箱

 

  手动档车型上的离合器和变速箱是完全不同的两个总成,它与变速箱串联在一起,把发动机的动力向外输出。如果离合器损坏了,只要更换或修理离合器就可以了,常见的是离合器过度磨损、离合器烧蚀、分离轴承损坏、压盘损坏等等,都是可以单独更换的零部件。

 

  2、AMT变速箱

 

  AMT变速箱的基本结构与手动变速箱是一样的,区别就在于离合器的操纵方式从人工操作变成了自动操作,但是变速箱和离合器仍然是两个独立的总成,都可以各自分解修理。

 

  3、双离合变速箱

 

  双离合变速箱的离合器与变速箱是安装在一起的,或者说离合器是变速箱的一部分。但是离合器是可以单独拆卸的,如果由于离合器烧蚀、离合器片过度磨损等导致的变速箱故障,只要单独拆解离合器就可以了,这个作业并不复杂,但是技术含量较高,熟练的修理工一天即可完成。

 

  但是也有例外。因为两个离合器都是安装在变速箱壳体上的,如果由于某种原因,固定离合器的变速箱壳体破损了,或者磨损过大导致双离合在上面无法固定,就需要修理或更换变速箱壳体,这种情况就需要把整个变速箱解体。这就需要极高的技术含量和工作量了,很多修理厂是不具备这样的能力的。在这种情况下,他们通常会建议你更换变速箱总成。

 

  4、AT变速箱

 

  AT变速箱就是我们所说的自动变速箱,很多人都以为它是没有离合器的。事实上它不但有,而且有很多。只不过它的离合器都是在变速箱内部,我们在外面看不到而已。一个简单的四速自动变速箱至少需要三组离合器,六速自动变速箱至少需要五组离合器,档位越多离合器也越多。

 

  自动变速箱的离合器是浸泡在自动变速箱油中的,一般情况下是不会烧毁的。但是,如果变速箱长时间过载、长时间空档滑行、使用了不符合标准的变速箱油等等,也会造成离合器的烧毁、打滑。自动变速箱离合器打滑的一个典型故障就是变速箱的失速转速过高,比如说在挂入D档、同时踩下刹车踏板和油门踏板,发动机转速不应该超过2600 转/分钟,如果转速超过3000转/分钟,就说明离合器打滑了。

 

  AT变速箱的离合器烧毁或者打滑,都需要分解变速箱。这是一个技术含量极高的作业,很多4s店都没有这样的技术实力,只有一些专业的变速箱修理厂才能维修,并且费用非常高。但是在汽车维修这一行里面,有很多人敢拍胸脯保证所修的发动机没有问题,但是没有任何一个人敢保证自己修的自动变速箱是百分之百完好的。所以,自动变速箱的维修是非常困难的。另外,自动变速箱中的离合器鼓、控制油缸等是与变速箱壳体一体的,如果这些部位损伤了,需要更换壳体。所以,很多地方如果确认是你的变速箱离合器烧毁了,就建议你更换变速箱,也是有一定道理的。

 

  5、CVT变速箱

 

  CVT变速箱在结构上与AT变速箱类似,只是变速机构从行星齿轮组换成了钢带锥轮。它的离合器也是在变速箱内部,一般只有两组——前进档离合器和倒档离合器。这两组离合器也是浸泡在变速箱油中的,但是它们在起步后就一直处于结合状态,并不会像其它几种变速箱那样不停的结合与分离,所以它的磨损量是极小的,一般情况下不会损坏。

 

  综上所述,如果是手动变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱,它们的离合器烧毁了,直接修理离合器就可以了,不需要更换变速箱造成;如果是CVT变速箱和AT变速箱,离合器烧毁了,虽然是可以修理,但是修理质量难以保证,建议更换变速箱造成。


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